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Les voitures électriques les plus rapides du monde

Les voitures électriques les plus rapides du monde

Tesla Model S [Source de l'image: Raneko, Flickr]

Pour ceux qui n’ont jamais possédé une Tesla Model S et n’en savent pas vraiment beaucoup à son sujet, vous serez peut-être amusé de savoir que la célèbre voiture électrique a quelque chose appelé «mode ludique». Cela donne à la variante P90D (le «90» fait référence à la batterie kilowattheure) l'équivalent de 762 chevaux avec un temps d'accélération de 0 à 100 km / h de 2,8 secondes, selon la société.

Le mode Ludicrous était destiné à être une amélioration du «mode insane» du P85D, le prédécesseur du P90D. Le P85D ne pouvait pas franchir la barrière des 3 secondes sans risquer une fusion de fusible, donc le P90D a incorporé une mise à niveau qui gifle 10 000 $ sur le prix.

Ludicrous est mis en marche, pour ainsi dire, en faisant simplement glisser un interrupteur sur l'écran tactile de la voiture, ce qui est une chose massive qui domine son tableau de bord et contrôle la plupart des paramètres du véhicule. Cependant, vous devez alors trouver un endroit où vous pouvez légalement augmenter la vitesse. Matthew DeBord, examinant la voiture pour TechInsider, a choisi la Henry Hudson Parkway et a été ravi de constater que la voiture offre réellement ce qu'elle prétend. Il décrit la sensation du mode Ludicrous comme la sensation que vous pourriez peut-être, si vous gardiez le pied au sol, passer rapidement au facteur Warp 10.

Contrairement à la Model S, la vitesse de pointe a été un peu un problème pour de nombreux véhicules électriques, la raison étant que bien que le couple instantané aide un véhicule électrique à fonctionner comme une fusée au départ, il est également lourd sur l'électrique.

Mais maintenant, il y a un petit nouveau sur le bloc, sous la forme du Genovation eXtreme Electric (GXE). Il s'agissait d'une Chevrolet Corvette Z06 2006 avant que Genovation ne l'ait mis la main. Le résultat était une voiture qui pouvait atteindre 186,8 mi / h lors des essais à l'installation d'atterrissage de la navette Johnny Bohmer Proving Grounds en Floride, certifiée par l'International Mile Racing Association et qui a valu à la GXE le titre de «Top Speed ​​Street Legal Electric Car». La carrosserie légère du véhicule incorpore un groupe motopropulseur innovant qui développe plus de 700 chevaux et 600 livres de couple. Il a également une autonomie normale de 130 miles avant d'avoir besoin d'une recharge.

Alors, les accros de la vitesse, à part la Model S et la GXE, qu'y a-t-il d'autre, en termes de «voitures vertes» qui peuvent passer comme «une chauve-souris de l'enfer quand le matin arrive», sans même une goutte de carburant fossile? Voici quelques suggestions:

La Detroit Electric Sp: 01 est une voiture de sport purement électrique à deux places en édition limitée qui vient d'être disponible cette année après quelques retards de production. Basé sur la Lotus Elise, la société affirme que ce sera la voiture de sport biplace purement électrique la plus rapide au monde. Il est apparu pour la première fois au Salon de l'automobile de Shanghai en 2013 et peut passer de 0 à 100 km / h (0 à 62 mi / h) en 3,7 secondes avec une vitesse de pointe de 155 mi / h. Il incorpore un moteur électrique central de 210 kilowatts, une batterie au lithium-ion légère et spécialement conçue à cet effet et une carrosserie en fibre de carbone. L'autonomie du véhicule est d'environ 180 miles et une charge complète prend environ quatre heures.

Le Detroit Electric Sp: 01 [Source de l'image: Wikipédia Commons]

Le Rimac Concept One a une accélération de 0 à 100 km / h en 2,8 secondes et est fabriqué par la société croate Rimac Automobili. Il fera ses débuts au Salon de l'automobile de Genève cette année et a une vitesse de pointe de 221 mph avec 1 073 chevaux de quatre moteurs électriques refroidis à l'huile montés à chaque coin du véhicule. L'entreprise revendique un couple impressionnant de 1 600 Nm. Apparaissant à l'origine au salon de l'automobile de Francfort 2011, huit voitures ont été construites à ce jour, dont six ont été vendues avec un prix de 676 000 £.

Shelby SuperCars (SSC Amérique du Nord) a fabriqué une voiture appelée Aero EV entre 2006 et 2013, avec un modèle de production spécial sorti au cours de sa dernière année. Ce véhicule, une variante électrique de l'Aero conventionnel, peut atteindre 0-60 en 2,5 secondes et des vitesses supérieures à 200 mph. Apparemment, dix minutes de charge rapide suffisent pour offrir une autonomie comprise entre 150 et 200 miles.

La BMW i3 est une citadine électrique avec une vitesse maximale de 100 mi / h et une accélération de 0 à 60 en 7,2 secondes, elle est donc assez rapide en ce qui concerne les véhicules électriques pour la conduite quotidienne ordinaire dans les zones urbaines. Le seul problème est que le chargement peut prendre 3 à 4 heures.

Shelby SuperCars (SSC) Aero EV [Source de l'image: Wikipédia Commons]

La Tesla Roadster Sport a été produite de 2008 à 2012, mais un remplacement du véhicule est prévu en 2019. Au cours de la durée de vie du modèle, Tesla a vendu environ 2450 véhicules dans plus de 30 pays, le dernier d'entre eux étant vendu en Europe et en Asie en 2012. C'était le premier véhicule électrique de série à utiliser des batteries lithium-ion et le premier avec une autonomie de 320 km par charge. Il peut accélérer de 0 à 60 en 3,7 secondes et a une vitesse de pointe de 201 km / h. La version Sport du Roadster est devenue disponible en 2009, mais la gamme a été progressivement supprimée car Tesla s'est concentré sur le développement du modèle S.Avec le remplacement du Roadster Sport prévu en 2019, Tesla a l'intention d'améliorer le mode Ludicrous de la Model S, ce qui signifie que le Le nouveau Sport sera le véhicule électrique de production le plus rapide à 60 mi / h. Le véhicule bénéficiera de l'expérience acquise lors du développement de la Model S par d'autres moyens, avec une nouvelle batterie fournissant 31% d'énergie en plus que les cellules du Roadster d'origine. Un nouveau kit aérodynamique améliorera le coefficient du véhicule à 0,31 et de nouveaux pneus seront équipés de moins de résistance au roulement. Les améliorations des roulements de roue et de la traînée résiduelle des freins réduiront encore la résistance au roulement, tandis que Tesla affirme qu'elle aura une autonomie de plus de 400 miles sur une seule charge.

En général, les voitures électriques expérimentales ont constamment atteint des vitesses soutenues de plus de 180 miles par heure et atteint des records mondiaux de vitesse au-dessus de 300 mph. Ils sont bien meilleurs en termes d'efficacité et de couple que les voitures à essence et oui, les conducteurs de VE veulent des véhicules rapides aux côtés d'écuries comme la Nissan LEAF. Si vous en doutez, demandez simplement à ce type.


Voir la vidéo: TOP 10 des voitures électriques qui vont défier Tesla en 2020 (Juin 2021).